Volkswagen Group Logistics en MAN zetten transformatie in emissievrij vervoer in gang
- “Elektrische trucks sleutel tot duurzaam wegtransport”, aldus Simon Motter, hoofd Logistiek Volkswagen Group
- Vrachtvervoerder Nanno Janssen: “Lange-afstandstransport met eTrucks is nu al mogelijk”
- MAN eTruck met modulair batterijsysteem geschikt voor meer dan 80 procent van alle vervoersbehoeften, inclusief distributie, vervoer in bouwsector, transport over lange afstanden en logistiek in autosector
- Transformatie krijgt vorm bij MAN: al ruim 1.000 orders voor eTrucks
- “Laadinfrastructuur moet impuls krijgen door snellere goedkeuringen en uitbreiding van elektriciteitsnetten”, aldus Friedrich Baumann, verkoopdirecteur MAN
Volkswagen Group Logistics en MAN Truck & Bus willen de elektrificatie van het wegtransport van goederen gezamenlijk een boost geven. Daarom hebben de twee ondernemingen internationale transportbedrijven, exploitanten van laadparken, fabrikanten van laadstations en klanten die ervaring hebben met het gebruik van eTrucks uitgenodigd om deel te nemen aan het MAN Truck Forum, dat op 5 november jl. werd georganiseerd. Het motto van het evenement: ‘Together for sustainable logistics, together for zero emissions’.
“Bij Group Logistics kijken we voortdurend naar mogelijkheden om de impact die onze transportactiviteiten op het milieu hebben te minimaliseren”, verklaart Simon Motter, hoofd van Volkswagen Group Logistics. “Ons merkoverschrijdende initiatief ‘goTozero impact logistics’ is niet alleen gericht op het optimaliseren van onze processen, maar ook op de inzet van duurzame technologieën en energieën; belangrijke hefbomen bij het realiseren van een betere bescherming van het milieu. Met name bij het wegvervoer zijn de CO₂-emissies van trucks met een dieselmotor bijzonder hoog in verhouding tot de transportprestaties. Daarom zien wij batterij-elektrische trucks als de meest geschikte technologie voor een klimaatvriendelijker wagenpark. Samenwerking binnen de groep en met onze partners is daarbij cruciaal.”
De logistiek in de auto-industrie wordt gekenmerkt door een hoge mate van standaardisatie. In veel gevallen worden wisselbakken met een hoogte van één meter gebruikt. Een laadruimtehoogte van ruim drie meter maakt het mogelijk om drie van dergelijke wisselbakken op elkaar te stapelen. Hiervoor zijn trucks nodig met een bijzonder lage koppelschotelhoogte, ook wel Low-Deck trekkers genoemd.
Sinds begin 2025 hebben de elektrische trucks van MAN bij de dagelijkse inzet bij grote Europese logistieke dienstverleners al meer dan vijf miljoen kilometer afgelegd. Dit onderstreept de geschiktheid van de eTrucks voor uiteenlopende transporttaken. De eTruck-generatie van MAN is voorzien van een modulair accusysteem waarmee klanten kunnen kiezen tussen een grote actieradius of een hoog laadvermogen. Meer dan 80 procent van alle inzetmogelijkheden voor trucks - van het vervoer voor de bouwbranche en de inzet met wisselbakken tot de logistiek in de auto-industrie - wordt afgedekt door de eTrucks van MAN.
“De eerste klanten hebben met hun MAN eTGX in iets meer dan een jaar tijd al ruim 100.000 kilometer gereden. Dit toont aan dat de elektrische trucks betrouwbaar zijn en uitstekend ingezet kunnen worden voor het uitvoeren van uiteenlopende taken. Steeds meer klanten komen tot dezelfde conclusie. Niet vreemd daarom dat we tot dusver al zo’n 1.000 orders voor onze eTrucks hebben ontvangen en de vraag neemt steeds meer toe”, vertelt Friedrich Baumann, lid van de raad van bestuur van MAN en verantwoordelijk voor verkoop en klantoplossingen. “In Duitsland is de tolvrijstelling voor emissievrije trucks verlengd tot en met 2031. Dit is een belangrijk signaal dat onze klanten zekerheid biedt. Kleine en middelgrote ondernemingen moeten echter meer ondersteuning krijgen in de vorm van financieringsprogramma’s. Ook de uitbreiding van de laadinfrastructuur heeft een extra impuls nodig in de vorm van snellere goedkeuringsprocedures en de uitbreiding van de elektriciteitsnetten”.
De financieringsprogramma’s zijn bedoeld om economisch gezonde, maar vaak niet erg kapitaalkrachtige bedrijven in staat te stellen de overstap naar elektrisch transport te maken, bijvoorbeeld door middel van leningen of garanties.
Het transportbedrijf Nanno Janssen uit het Duitse Leer heeft al 35 batterij-elektrische trucks toegevoegd aan zijn wagenpark en er komen nog meer eTrucks bij, waaronder 15 exemplaren van de MAN eTGX. Directeur Nanno Janssen vertelde tijdens het MAN Truck Forum in München over de praktijkervaringen van het bedrijf met deze trucks: “Lange-afstandsvervoer met elektrische trucks is vandaag de dag al mogelijk in Europa. Nu is het zaak om de technologie op te schalen.”
Volkswagen Group Logistics en MAN organiseerden het E-Experience Event om logistieke bedrijven, fabrikanten van bedrijfsvoertuigen, vervoerders en aanbieders van laadinfrastructuur in staat te stellen samen te werken om eventuele twijfel weg te nemen en oplossingen te vinden voor het mogelijk maken van duurzaam vrachtvervoer. De overgang naar klimaatvriendelijkere aandrijfsystemen in heel Europa vraagt immers om de inzet van alle betrokkenen. Samenwerking is daarbij een must.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.