3 MAN TGX 4x2 Hydrodrive trekkers voor L‘Ortye
- MAN Hydrodrive voor extra tractie
- Ruime GM slaapcabine
- 480 pk dieselmotor
L‘Ortye Transport uit Hoensbroek heeft het wagenpark uitgebreid met drie MAN TGX 18.480 4x2 trekkers met Hydrodrive voorwielaandrijving. Dat betekent efficiency en comfort op de weg en meer tractie op onverhard heuvelachtig terrein.
De vloot van L’Ortye omvat vijftig trucks waarvan inmiddels twintig van het merk MAN. Ook voor de drie nieuwste trekkers werd de hulp van MAN Truck en Bus-dealer Den Engelsen Bedrijfswagens in Stein ingeroepen. “Wij hebben al jaren uitstekende ervaringen met het merk en met Den Engelsen als dealer. Het MAN leveringsprogramma omvat precies de trucks die wij nodig hebben, zoals in dit geval de 4x2 trekkers met Hydrodrive”, aldus wagenparkbeheerder Johan van den Brink.
Hydrodrive
De nieuwe MAN trucks van L‘Ortye zijn dan wel terreinauto’s, het merendeel van de kilometers wordt op de verharde weg gereden. “Trucks met een conventionele, aangedreven vooras zijn zwaarder, minder comfortabel en minder efficiënt. Wij hebben de voorwielaandrijving maar af en toe nodig, en dan is dit een perfect systeem zonder compromissen. Tractie als het nodig is met 4x4 door de Hydrodrive, met alle voordelen van een 4x2 wanneer deze aandrijving volstaat. Om die reden is het Hydrodrive-systeem voor ons ideaal. Als het uitgeschakeld is ontstaat er geen extra weerstand door de voorwielaandrijving, en ingeschakeld hebben we de volledige tractie die we af en toe nodig hebben”, aldus Van den Brink. Het MAN Hydrodrive-systeem maakt gebruik van hydraulische wielnaafmotoren op de vooras die automatisch uitgeschakeld worden bij hogere snelheden.
Stoere auto’s
De 4x2 trekkers mogen dan in de basis 4x2 modellen zijn, voor het oog zijn het wel degelijk stoere terreinauto’s met grote oploophoeken. De ruime en comfortabele GM slaapcabine staat op grote hoogte en de stalen offroad voorbumper uit drie delen zorgt voor een robuust uiterlijk. Van den Brink: “De trekkers worden ingezet met nieuwe Stas kippertrailers. Deze trucks rijden voornamelijk vanuit de groeves, waarbij soms steile hellingen beklommen moeten worden.”
L‘Ortye
L‘Ortye Transport is actief in de handel in zand en grind en heeft een eigen groeve. Daarnaast is het bedrijf actief in de afvalinzameling en recycling, kippertransport voor de bouw- en wegenbouw en in de verhuur en het transport van containers.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.